【運転手らは無事】カーナビアプリの誘導で凍った湖に沈没 アメリカhttps://t.co/kKihR2EIoa

直進というGPSの指示に従ったところ、ボート進水路に突入。車は凍った湖の上を滑ったが、すぐに氷が割れて沈み始めたという。 pic.twitter.com/cpJNWDDm5z

— ライブドアニュース (@livedoornews) 2018年1月25日

2018年1月25日 13時29分AFPBB News
【AFP＝時事】米バーモント（Vermont）州で、GPS（全地球測位システム）を使ったカーナビアプリ「Waze（ウェイズ）」を搭載したスポーツ多目的車（SUV）を運転していた男性が、アプリの指示通りに走行しているうちに凍った湖に突っ込み、車が沈没する事故があった。
地元バーリントン（Burlington）のメディアと警察によると、事故は今月12日に発生。運転手と2人の同乗者の計3人は車外へ脱出して無事だった。3人は州外在住で、SUV「ジープ・コンパス」（Jeep Compass）を借りてドライブしていた。

　警察によれば、事故当時、運転手に飲酒運転や薬物使用の兆候はなかったという。当時は激しい雨が降って一帯は霧に包まれていた。

　運転手が「直進」というGPSの指示に従ったところ、湖のボート進水路に突入。車は凍ったシャンプレイン湖（Lake Champlain）の上を滑ったが、すぐに氷が割れてジープが沈み始めた。（以下省略）
カーナビアプリに誘導され凍った湖に沈没 運転手らは無事 - ライブドアニュース

日本では、若年層が自動車が必要ないと無視しています。維持費もかかり、高速道路の通行料も高いなどという理由です。

日本の新車販売は、2015年の年間494万台の底の後に、近年、少しずつ回復しています。

しかし、10代と20代の運転免許取得者は最近10年間で10％以上減りました。

20代東京の市民「車検とか合わせれば月10万払うじゃないですか。東京だったら電車を使ったほうが速いんじゃないですか？]

日本ではアパートの住民も管理事務所に別の駐車料金を払う必要があります。東京の月極駐車は私たちのお金30万ウォンの前後に達します。
2年ごとに受けなければならない車検と修理費が100万ウォン前後にもなり、高速道路は数十km万走っても5万ウォン以上必要です。

国土交通省の調査で、日本の20代の休日の外出率が1987年に71％から2015年には55％に落ちたこともこれと無関係でありません。

国内市場の見通しが暗いと判断したホンダは2021年、日本の工場1ヶ所を閉鎖すると発表しました。
日本の若者のクルマ離れ、すなわち自動車との決別が日本の自動車産業自体を揺るがしています。

日本の鉄道会社が20秒早い発車を謝罪 欧米メディアが関心 | NHKニュース
11月17日 15時49分
日本の鉄道会社が定刻より２０秒早く列車を発車させたとホームページで謝罪したことに、欧米の主要メディアは正確さや謝罪を重んじる日本社会を象徴するものとして関心を示しています。

今月１４日、千葉県にあるつくばエクスプレスの南流山駅で下り列車が定刻より２０秒早く出発したと会社がホームページで発表しました。

利用客からの苦情はなかったということですが、発車したのは発車メロディーが流れる前で、乗務員が時刻を十分に確認しなかったのが原因だったとして「深くおわび申し上げます」と謝罪しています。

これをアメリカやイギリスのメディアは１６日、正確さや謝罪を重んじる日本社会を象徴するものとして伝え、このうちイギリスの公共放送、ＢＢＣは「イギリスでは目にすることができない」というソーシャルメディアの反応を取り上げながら、日本の鉄道は世界で最も信頼できると称賛しました。（以下省略）

無人で走る・倒れない・呼んだら来るバイク　ヤマハ試作：朝日新聞デジタル
車体の傾きを数千分の１秒単位で自ら感知し、後輪からハンドルにかけて一直線に伸びる軸をねじってバランスを取り、前後二つの車輪だけで自立することができる。横から軽く押しても倒れることはない。人工知能（ＡＩ）と二つのカメラの搭載によって、呼びかけると近づいてくる機能も備える。

【東京モーターショー2017】ペットのようにバイクが自分のもとへ…人工知能搭載ヤマハ モトロイド | レスポンス（Response.jp）
人工知能AIによる顔認識機能によってオーナーを検知すると、自ら2輪で自立しスタンバイの状態で待ち、手招きなどのジェスチャーを認識するとオーナーのすぐ近くまでやってくる。

ヤマハ発動機の代表取締役社長柳弘之氏は、モトロイドを呼び寄せるところを東京モーターショーのプレスカンファレンスでやって見せた。

2輪車が自身で倒れることなく静止し、前進するのはとても難しい。ヤマハは「AMCES（アムセス）」という独自の機構でこれを実現している。スイングアームの付け根で後輪がねじれるように動き、バランスを取って自立してしまう。

日産自動車は６日、走行中に二酸化炭素（ＣＯ　２）などの排ガスを出さない電気自動車（ＥＶ）「リーフ」を全面改良し、１０月２日に発売すると発表した。２代目となる新型モデルはバッテリーの容量を大きくし、フル充電した場合の連続走行距離を従来の２８０キロから４００キロに延ばした。価格は３１５万３６０円から３９９万６００円。
～中略～
新型モデルは海外市場にも投入し、米国、カナダ、欧州では2018年1月に発売する。18年にはフル充電での走行距離をさらに延ばしたモデルの追加を予定している。
フル充電で400キロ走行＝新型リーフ来月発売―日産 （時事通信） - Yahoo!ニュース

新型リーフの米国基準での航続距離は150マイル（約240キロ）。競合するテスラのモデル３が220マイルから、米ゼネラル・モーターズが販売しているＥＶ「ＢＯＬＴ」が238マイルとなっておりリーフを上回る。しかしスキラッチ副社長によると、今後投入予定の容量60キロワット時の電池を搭載したモデルでは225マイルを超える見通しで、両者に対抗できるという。日産自新型「リーフ」航続距離４割向上400キロ－販売倍増目指す - Bloomberg